Журнал о Спорте TSN
WEC: Вандорн будет тест-пилотом в проекте MissionH24 WEC: Вандорн будет тест-пилотом в проекте MissionH24
Стоффель Вандорн присоединился к проекту MissionH24 в качестве тест-пилота и резервного гонщика и будет вместе с Норманом Нато заниматься доводкой спортпрототипа с водородной силовой... WEC: Вандорн будет тест-пилотом в проекте MissionH24

Стоффель Вандорн присоединился к проекту MissionH24 в качестве тест-пилота и резервного гонщика и будет вместе с Норманом Нато заниматься доводкой спортпрототипа с водородной силовой установкой.

В 2021-м бывшего гонщика Формулы 1 ждёт и без того весьма насыщенная программа: он продолжит выступать за заводскую команду Mercedes в Формуле E, а также впервые проведёт полный сезон в WEC в составе JOTA Sport.

Французский проект MissionH24 при поддержке автоклуба ACO, организатора «24 часов Ле-Мана», начался осенью 2018 года, и его главная цель в том, чтобы машина с двигателем на водородных топливных элементах вышла на старт легендарного марафона в 2024-м. Но уже в этом году команда H24Racing планирует дебютировать в гонках серии Michelin Le Mans Cup.

Участие Вандорна и Нато в этих соревнованиях не предполагается, хотя имена пилотов основного состава H24Racing до сих пор не названы. Впрочем, время ещё есть, ведь официальные тесты запланированы только на середину апреля.

«Стоффель Вандорн и Норман Нато – тот дуэт, который нам нужен, чтобы ускорить темпы доводки двух наших спортпрототипов с водородно-электрическими силовыми установками, – прокомментировал Жан-Мишель Буреш, руководитель команды. – Оба относятся к самым быстрым гонщикам планеты, но они также умеют и любят работать с техническими специалистами. Поэтому мы знаем, что они всегда будут пилотировать нашу машину на пределе её возможностей».

«Я воодушевлён, и на это у меня несколько причин: во-первых, я буду участвовать в инновационной программе, направленной на формирование будущего автоспорта, – добавил Вандорн. – Это прекрасная возможность для любого гонщика, которому, как и мне, интересны новейшие технологии.

Во-вторых, я буду работать с моим другом Норманом Нато, это мне всегда в удовольствие. Мы с ним соперничали на трассе, но никогда не были напарниками, и вот наконец это произошло, и мы вместе будем заниматься проектом, в котором он работает уже второй год: создавать машину с водородно-электрическим двигателем для гонок на выносливость. Мне уже хочется поскорее сесть за руль прототипа H24!»

Источник

Редактор

Редактор

Комментариев пока нет.

Ваш комментарий будет первым.

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *